Faymonville CombiMAX
Die Farbe des Fahrzeugs auf dem Foto kann abweichen.
- Numéro de châssis 205017-KBV
- Référence CombiMAX 1 x neck with PPU, 10 axle lines type 245-2850-1500 (2 x 2- & 1 x 6-axle), 1 x vessel deck (8+5m beams + 6m elongations) & accessories
- État Occasion
- Année de fabrication 2025
- Couleur DB 7350 - Gris nova
- Disponibilité Directement disponible
Die wichtigsten Unterlagen
Detailinformationen
Données techniques
Poids
| Technical | |
|---|---|
| Tare (version de base) +- 3% | 52335 kg |
Cols de cygne
Col de Cygne
1 x Col de cygne universel, série V-30-DSR2700-3-U
Col de cygne universel avec trois cylindres de levage et d'abaissement, série V30-DSR2700-3-U
suivant esquisse: FEL_DWG-018165
La charge à la sellette en fonction de la charge à l'essieu est ajustable par réglage hydraulique et réglage fin.
Capacité technique: 37.500 kg
Rayon de braquage vers l'arrière: 2.700 mm
Pour tracteur 6 x 4 ou 8 x 4
Tare (+/- 3%): 5.250 kg
- La suspension hydraulique peut être commuté en 4 points de sustentation afin d’augmenter les limites de basculement.
- Système hydraulique prévu pour des bogies à 4 roues par lignes.
- Une prise à 7-pôles à gauche et à droite à l'arrière au col de cygne pour les panneaux de signalisation.
- 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie centrale du col de cygne (LC 10 600 daN)
- 1 paire de béquilles mécaniques amovibles à l'avant du col de cygne
- Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse normale NLGI-2.
- 2 paires d'anneaux d'arrimage incorporés dans le col de cygne (LC 6.300 daN).
- 2 paires d'anneaux d'arrimage sur le col de cygne (LC 10 600 daN)
- Kit d’outillage Combimax Art N° 380009
-
Prise pour la commande de la direction auxiliaire a l'avant du col de cygne.
Télécommande à câble avec contrôle PDC du réalignement des essieux - Paroi avant en acier, hauteur ± 400 mm avec coins coupés.
- Sur le col de cygne 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu anodisé, hauteur ± 400 mm.
- Sur le col de cygne une ridelle arrière amovible, hauteur de ± 400 mm, anodisé.
- 1 phare de travail LED à gauche et à droite sur la tôle arrière du col de cygne avec interrupteur séparé
- Kit de connection pour col de cygne CombiMAX universel
- Col de cygne tête d'accouplement universelle et récepteur de crochets d'un bogie avant ou d'un plateau extra-surbaissé
- 4 sabots de stationnement avec fixation au col de cygne.
- Pivot d'attelage 3.5
-
ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau de raccords à l'avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles.
24N raccordée d'après ISO-1185
24S raccordée d'après ISO-3731
15-pôles raccordée d'après ISO-12098
Si votre raccordement des pôles est autre que la norme ISO, veuillez s.v.p. nous le communiquer. - Cylindres du col de cygne fixés en position 2 (au millieu)
- Hauteur d'accouplement en charge: 1 300mm
- RADIO commande pour la direction auxiliaire en complément de la commande à câble, avec témoins LED sur le récepteur pour contrôler l'alignement des essieux.
Peinture
| Ridelles | ALU-Naturel |
| Cadre extérieur | N/A - N° RAL : ...............(à confirmer s.v.p.) |
| Châssis / structure | DB 7350 - Gris nova |
| Paroi avant | N/A - N° RAL : ...............(à confirmer s.v.p.) |
Bogie
Bogie PA
2 x Bogie central à 2 essieux, série 245/2850/1500
Bogie central à 2 essieux, série 245/2850/1500
suivant esquisse: FEL_DWG-018418
Tête d’accouplement universelle à l’avant et à l’arrière.
Largeur: 2 850 mm
Tare (+/- 3%): 5 700 kg
-
Pneumatiques:
8x Marque suivant notre choix (M+S)
245/70 R17.5
Indice de charge 143/141L(146/146F) - Système de direction avant intégré.
-
Graissage centralisé BEKA-MAX pour un bogie à 2 essieu avec graisse normale NLGI-2.
(pas raccordé aux barres de direction).
Peinture
| Moyeu de roue | Suivant constructeur d'essieu |
| Cadre extérieur | DB 7350 - Gris nova |
| Châssis / structure | DB 7350 - Gris nova |
Bogie PA
1 x Bogie central à 1 essieu, série 245/2850/1500 « Joker-axle »
Bogie central à 1 essieu, série 245/2850/1500 « Joker-axle »
suivant esquisse: FEL_DWG-018419
Tête d’accouplement universelle à l’avant et à l’arrière.
Largeur: 2 850 mm
Tare (+/- 3%): 3 050 kg
-
Pneumatiques:
4x Marque suivant notre choix (M+S)
245/70 R17.5
Indice de charge 143/141L(146/146F) - Sans système de direction.
-
Graissage centralisé BEKA-MAX pour un bogie à 1 essieu avec graisse normale NLGI-2.
(pas raccordé aux barres de direction).
Peinture
| Moyeu de roue | Suivant constructeur d'essieu |
| Cadre extérieur | DB 7350 - Gris nova |
| Châssis / structure | DB 7350 - Gris nova |
Bogie PA
1 x Bogie central à 6 essieux, série 245/2850/1500
Bogie central à 6 essieux, série 245/2850/1500
suivant esquisse: FEL_DWG-018414
Tête d’accouplement universelle à l’avant et à l’arrière.
Largeur: 2.850 mm
Tare (+/- 3%): 14.350kg
-
Pneumatiques:
24x Marque suivant notre choix (M+S)
245/70 R17.5
Indice de charge 143/141L(146/146F) - Système de direction arrière intégré avec possibilité de montage pour un système de direction avant.
-
Graissage centralisé BEKA-MAX pour un bogie à 6 essieu avec graisse normale NLGI-2.
(pas raccordé aux barres de direction).
Peinture
| Moyeu de roue | Suivant constructeur d'essieu |
| Cadre extérieur | DB 7350 - Gris nova |
| Châssis / structure | DB 7350 - Gris nova |
Plateau de chargement
Tête d'accouplement arrière
1 x Combi tête d’accouplement à l'arrière KBV 380-3.00-455-KK-H-*
Tête d’accouplement à l'arrière du plateau KBV (catégorie-380), hydrauliquement élargissable avec accouplement à peignes à l'avant/extérieur et tête d’accouplement universelle à l’arrière.
Largeur de base 3.000 mm, élargissement hydraulique jusqu'à 4.700 mm.
Hauteur de poutre: 455 mm
Garde au sol: 145 mm en position de conduite nominale.
Tare (+/- 3%): 4.300 kg
- Trois paires d'anneaux d'arrimage sur la poutre transversale à l'arrière (LC 16.000 daN).
- Un anneau d'arrimage suspendu à l'extérieur à gauche et à droite sur la poutre transversale à l'arrière (LC 16.000 daN).
- Panneau de commande pour l'écartement hydraulique en largeur.
Peinture
| Tête d'accouplement | N/A - N° RAL : ...............(à confirmer s.v.p.) |
Poutre de rallongement
1 x Paire(s) de poutres longitudinales KB-A 380-8.00-455-450/650-N-BK-BK
Poutres longitudinales télescopiques KB-A 8.000+5.000 mm (catégorie-380) avec accouplement par peigne à l'avant et à l'arrière.
Longueur d’accouplement: 8.000-13.000 mm
Hauteur de poutre: 455 mm
Largeur de poutre: 450/650 mm
(Hauteur de chargement 600 mm avec garde au sol de 145 mm)
Tare (+/- 3%): 10.000 kg
- Anneaux d'arrimage ± tous les 1.000-1.200 mm à l'exterieur sur les poutres intérieures du plateau de chargement (LC 10.000 daN).
- Anneaux d'arrimage ± tous les 1.000-1.200 mm à l'extérieur sur les poutres extérieures du plateau de chargement (LC 10.000 daN).
-
Un point de verrouillage de l'extension tous les ± 500 mm avec verrouillage mécanique.
Les conduits et tuyaux sont placés dans le caisson extérieur et s'adaptent automatiquement aux différentes longueurs du plateau.
Peinture
| Plateau de chargement | N/A - N° RAL : ...............(à confirmer s.v.p.) |
Tête d'accouplement avant
1 x Combi tête d’accouplement à l'avant KBV 380-3.00-455-KK-F-*
Tête d’accouplement à l'avant du plateau KBV (catégorie-380), hydrauliquement élargissable avec tête d’accouplement universelle à l'avant et accouplement à peignes à l’arrière/extérieur
Largeur de base 3.000 mm, élargissement hydraulique jusqu'à 4.700 mm.
Hauteur de poutre: 455 mm
Garde au sol: 145 mm en position de conduite nominale.
Tare (+/- 3%): 4300 kg
- Une paire d'anneaux d'arrimage soudé sur la poutre transversale à l'avant (LC 16.000daN).
- Un anneau d'arrimage suspendu à l'extérieur à gauche et à droite sur la poutre transversale à l'avant (LC 16.000daN).
- Trois paires d' anneau d'arrimage sur la poutre transversale à l'avant (LC 16.000daN).
Peinture
| Tête d'accouplement | N/A - N° RAL : ...............(à confirmer s.v.p.) |
Poutre de rallongement
1 x Paire(s) de poutres de rallongement KB *-380-6.00-455-450/650-N-BK-BK
Poutres de rallongement KB (catégorie-380) avec accouplement par peigne à l'avant et à l'arrière.
Rebord inférieur renforcée pour des charges ponctuelles élevées.
Longueur d’accouplement: 6.000 mm
Hauteur de poutre: 455 mm
Largeur de poutre: 450/650 mm
Tare (+/- 3%): 4.700 kg
- Anneaux d'arrimage ± tous les 1.000-1.200 mm à l'extérieur des poutres de rallongement (LC 10.000 daN).
- Conduites d'alimentation EPH avec possibilité de fixation à l'intérieur et à l'extérieur des poutres de rallongement.
- Pour le montage, les poutres de rallongement sont prévu des pochettes chariot élévateur et à l'intérieur des accouplements par peigne un anneaux d'arrimage.
Peinture
| Plateau de chargement | N/A - N° RAL : ...............(à confirmer s.v.p.) |
Accessoires
Éclairage et signalisation
1 x Élément éclairage
Élément éclairage démontable (gauche/droite) pour l'arrière d'un Combi-Module , suivant les normes de l'UE.
Tare (+/- 3%): 100 kg
- Emplacement pour la plaque d'immatriculation (520 x 110 mm) inclus éclairage.
- Un feu de recul à LED à gauche et à droite de la traverse arrière.
- Un gyrophare LED avec fixation à gauche et à droite.
- Une prise pour la télécommande à câble du système de direction arrière dans la zone avant de la surface de chargement, à gauche dans le sens de la marche.
- Pneumatiques
- 1 phare de travail LED à gauche et à droite à l'arrière de le remorque avec interrupteur on / off.
- Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
Powerpack
1 x Powerpack-HA-1-EU-Std. 100L
Hatz moteur diesel 1 cylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie de démarrage.
Puissance: 9.5 kW (12.9cv) à 3000 tr/ min
Classe d'émission: EU Stage V
Pression maximum hydraulique: 280 bar
Débit maximum: 21 l/min
Montage fix sur col de cygne.
Cadre galvanisé.
Dimensions ln x lg x h: 700 x 1.000 x 1.230mm
-
Raccord au réservoir d'huile supplémentaire pour l'alimentation du groupe électro-hydraulique sur le col de cygne.
Attention, le col de cygne doit être configuré conformément! - Levier d'accélérateur pour régler la vitesse de rotation.
- Réservoir d'huile hydraulique: 100 litres
- Adaptateur pour la fixation mécanique du Power-Pack sur le col de cygne.
- Connexion hydraulique entre le Power-Pack et le panneau de raccords du col de cygne.
Barres de direction
2 x Barres de direction court-circuiter direction 1.500 mm
Barres de direction pour court-circuiter la direction des combimodules avec un empattement de 1.500 mm.
Art. N°.: 346970
Éclairage et signalisation
1 x Panneaux de signalisation-2.85
Un ensemble des panneaux de signalisation de surlargeur comprenant quatre panneaux inclus 2 feux de position LED et une fixation pour gyrophare.
- 1 fixation pour les panneaux de surlargeur à monter dans les boitiers de ranchers.
- Fiche à 7-pôles.
- Support et plaque CONVOI EXCEPTIONNEL à l'arrière.
Éclairage et signalisation
1 x Pare-choc-2.85-3.00
Pare-choc arrière démontable
Peinture en DB 7350 Gris Nova
Barres de direction
4 x Barres de direction connection combimodules 1.500 mm
Barres de direction pour connecter des combimodules avec un empattement de 1.500 mm.
Art. N°.: 359521
Savoir-faire
Documentation et logiciels
1 x FALCO-II logiciel
FALCO-II logiciel en première édition pour le calcul de charges à l’essieu et charge à la sellette ainsi que d’autres informations de transport utiles.
Livraison et formation
3 x Formation dans l'usine
Jours de formation pour les chauffeurs et les opérateurs dans notre usine (max. 5 personnes).
- Numéro de châssis 205017-KBV
- Référence CombiMAX 1 x neck with PPU, 10 axle lines type 245-2850-1500 (2 x 2- & 1 x 6-axle), 1 x vessel deck (8+5m beams + 6m elongations) & accessories
- État Occasion
- Année de fabrication 2025
- Couleur DB 7350 - Gris nova
- Disponibilité Directement disponible
- Preis Auf Anfrage
-
Emplacement
SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg - AdId 000193
