Faymonville TeleMAX
Chassisnummer 37680 Beschikbaarheid Direct beschikbaar Referentie Tele-Z-4H-W-AAAAX-34-20.85-19.5-2.85-PA-Wing-Max
Vlakke oplegger/ plateau-oplegger

Faymonville TeleMAX

  • Chassisnummer 37680
  • Referentie Tele-Z-4H-W-AAAAX-34-20.85-19.5-2.85-PA-Wing-Max
  • Aantal assen 4
  • Toestand Nieuw
  • Bouwjaar 2025
  • Kleur DB 7350 - Nova grijs
  • Beschikbaarheid Direct beschikbaar
  • Steering Type Hydraulisch
Weitere Detailinformationen Jetzt anfragen
Beschikbaarheid Direct beschikbaar
Preis Auf Anfrage
Locatie Lentzweiler, Luxembourg
Downloadcenter

Die wichtigsten Unterlagen

Detailinformationen

Technische gegevens

Gewichten

Technisch
Koppeldruk 34000 kg
Aslast 55600 kg
Totaal gewicht 89600 kg
Eigen gewicht (basisversie) ± 3% 37700 kg
Nuttig laadvermogen 51900 kg

Afmetingen

Koppelhoogte beladen 1355 mm
Voertuiglengte 20 850 mm
Lengte van de Zwanenhals 5 200 mm
Breedte van de zwanenhals 2 540 mm
Doorstuurradius 3 400 mm
Laadvloerlengte 15 650 mm
Uitschuifbaar tot 48 800 mm
Breedte van de laadvloer 2 550/2 850 mm
Heffen en dalen -280/+320 mm
Asafstand 1 810 mm

Laadvloer

1 x element_title_8024

element_description_8024

  • PENDEL-AXLE, de assen zijn hydro-mechanisch gedwongen gestuurd.
    Breuk- en lekolieventiel op cilinders van de hydraulische vering.
    Hydraulische cilinders met afsluitkleppen en splitpen voor het beveiligen in opgeheven positie.
    Eindlakkering van de assen met 2 lagen 2-componentenlak (acryl) eenkleurig in DB 7350 Nova grijs gelakkeerd.
    Technische aslast: 16.520 kg (30 km/h)
    Hydraulisch geveerd.
    Asgereedschap inclusief.
  • 285/70 R 19.5 3PMSF
    Merk naar onze keuze.
    Last index 150/148J
  • Aansluitingspaneel voor de aansluitingen van slangen en kabels naar de trekker, gemonteerd op hoogte van het buitenraam.
  • ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerde aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 polig.
    24N aansluiting volgens ISO-1185
    24S aansluiting volgensISO-3731
    15-polig aansluiting volgens ISO-12098
    Als uw aansluitingen niet aan de ISO aansluitingsnormen voldoen, gelieve ons dit mee te delen.
  • Stekkerdoos Anderson aan het aansluitingspaneel vooraan.
    Rema 78051-00 & 78027-00 (160 Amp. 150 V).
  • Kabel voor de voeding van het elektro-hydraulische aggregaat en/of het elektrische lier (35 mm², 3.5 m lengte, max 160A) , tussen de oplegger en de trekker met stekker (ANDERSON-ANDERSON).
  • Aan het aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen.
  • Elektro-hydraulische aggregaat ± 3 kW voor het bedienen van de hydraulische functies, iclusief persfilter en aftappluggen voor het ontluchten.
    Zonder installatie in de trekker.
  • Galg voor de leidingen vooraan het kopschot op de zwanenhals.
  • 1 paar vasthechtingsringen achteraan op de zwanenhals (LC 16.000 daN).
  • 3.5 king pin
  • Mechanische valpijpsteunen vooraan.
  • Zwanenhals lengte ± 5.200, vooraan (± 400 mm) gesloten.
    Vooraan op de zwanenhals 1 paar Twistlocks (container vergrendeling) en 5 klapbare lading zekeringsringen (LC 10.000 daN).
    Het laadvlak kan worden gescheiden en gedemonteerd door middel van een boutkoppeling.
    Gewichtsreductie ± 1.300kg
  • 1 paar Twistlocks (containerlocks) vooraan in het vaste deel van de laadvloer voor het bevestigen van een transportkader.
  • De zwanenhals met getraande staalplaat belegd.
  • Op de laadvloer een bodem uit ± 32 mm dik kwaliteitshout met alu-Omega profiel.
  • Op de uitschuifkoker met grote doorsnede een vergrendelingspositie alle ± 1.000 mm.
    Op de uitschuifkokers met centrale doorsnede een vergrendelingspositie all ± 3.000 mm en bij maximale uitschuiving.
    Op de uitschuifkoker met kleine doorsnede een vergrendelingspositie all ± 3.000 mm en bij maximale uitschuiving.
    Op deze wijze is een vergrendeling alle ± 1.000 mm mogelijk.
  • Voorbereiding van de laadvloer om later een railssysteem aan te kunnen brengen.
  • paar verzonken vasthechtingsogen in het buitenraam van de laadvloer, naar buiten klapbaar (LC 10.000 daN).
  • paar rongkoker in het buitenraam van de laadvloer, voor rongen ± 100 x 50 mm.
  • 4 paar ferry vasthechtingsringen voor het vervoer op zee, met RO - RO.
  • Vulplaten voor voorspanning.
  • 1 paar hydraulisch klapbare steunpoten met kantelvoet bij uitschuiving onder de laadvloer, afzonderlijk te bedienen.
    De bediening van de hydraulische steunpoot is vooraan aan het vaste deel van de laadvloer zodat de bediener de speling tussen uitschuifkokers en de laadvloer kan zien.
  • 1 compleet reservewiel met houder onder de laadvloer, in rijrichting rechts.
  • 1 Afsluitbare gereedschapskist ROESTVRIJ ± 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H) onder de laadvloer gemonteerd in rijrichting links.
  • De zijdelijke fietsvangers links en rechts voor de gereedschapskoffer/reservewiel naar binnen klapbaar.
    De bumper achteraan is naar voor inklapbaar.
  • Vorbereitung an der Schlusstraverse zum Anbringen einer klappbaren Gestellauflage.
  • Centrale vetsmeerinstallatie met 2 pompen, merk BEKAMAX, met NLGI-2 dik vet.
    Afneembare bescherming om de vetsmeerinstallatie.
  • Bijsturing voor- en achteraan manoeuvreerbaar door een kabel-afstandsbediening met lichtcontrole voor het rechtzetten van de assen, zonder installatie naar de trekker.
  • Draadloze afstandsbediening voor de bijsturing, aanvullend aan de bijsturing via kabelbediening met 2 LED controle lampjes voor de uitlijn functie van de stuur assen.
    Eveneens als bediening voor hat heffen en dalen van zwanenhals en assenstel.
    Bij luchtvering: ECAS systeem inclusiv.
  • Draadloze afstandsbediening voor de bijsturing met 2 LED controle lampjes voor de uitlijn functie van de stuurassen.
  • Onder de zwanenhals en aan de achterkant van het assenstel links en rechts telkens een 7-polige stekkerdoos voor breedtewaarschuwingsborden.
  • Aan de achterkant een 7-polige stekkerdoos.
  • 4 Wielkeggen met houder onder de laadvloer
  • 1 zusätzlicher einhängbarer Zwischentisch, ca. 1.000 mm breit, für die Auszugsröhre mit kleinem Querschnitt, mit Hartholzbelag.
    Verriegelungsstelle am Auszug, sollte der Zwischentisch in der Ladefläche verbleiben.
    Anschlagpunkt für Kette, geeignet zum Ein- bzw. Ausbau des Zwischentischs - nicht zum Verzurren der Ladung geeignet!
  • 2 manometers gemonteerd aan de linkerzijde voor de aslast aan elke zijde met beladings diagram.
  • Afsleep koppeling met versterking aan de eindtraverse vastgeschroefd.
  • EU-reflector achteraan het voertuig.
  • 1 LED achteruitrijlicht links en rechts achter aan het voertuig gemonteerd.
  • 1 steekbare LED zwaailamp links en rechts aan de eindtraverse.

Toebehoren

Extra uitrusting

1 x Accessoire

TeleMAX-Accessories

  • Handboek en beschrijving:
  • Bij opbouw van een containerwisselsysteem of hydraulische steunpoten op de trekker, vragen wij u ons te contacteren betreffend de gedetailleerde info van de trekker.
  • Alle toevoerleidingen (elektriciteit, ABS/EBS, remmen, hydraulica, enz. ...) tussen trekker en oplegger behoren volgens de EU-richtlijnen bij de trekker.
    Daarom zijn ze niet bij de levering van de oplegger inbegrepen.
  • Er dient rekening mee gehouden te worden dat een extra uitrusting het eigen gewicht vergroot, waardoor het laadvermogen verminderd wordt.
  • Reflectorband wit over de hele lengte van de oplegger volgens de EU-richtlijnen.
  • Reflectorband rood achteraan over de hele breedte van de oplegger volgens de EU-richtlijnen.
Faymonville TeleMAX

Entdecke das Fahrzeug aus jedem Winkel
Entdecke das Fahrzeug aus jedem Winkel In 360° erleben
Faymonville TeleMAX
  • Chassisnummer 37680
  • Referentie Tele-Z-4H-W-AAAAX-34-20.85-19.5-2.85-PA-Wing-Max
  • Aantal assen 4
  • Toestand Nieuw
  • Bouwjaar 2025
  • Kleur DB 7350 - Nova grijs
  • Beschikbaarheid Direct beschikbaar
  • Preis Auf Anfrage
  • Locatie SpecialTrailers24
    Z.A.E.R. Op der Sang,
    16, Op der Bréimicht
    9779 Lentzweiler
    Luxembourg
  • AdId 000045
  • Steering Type Hydraulisch
Anfrage erfolgreich gesendet.

Wir werden uns schnellstmöglich um Ihre Anfrage kümmern.

Zurück zum Formular
Fehler beim Senden der Anfrage.

Bitte versuchen Sie es erneut.

Zurück zum Formular