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MAX Trailer MAX710
Die Farbe des Fahrzeugs auf dem Foto kann abweichen.
- Fahrgestellnummer 111148
- Referenz MAX710-Z-6(2+4)-V-30-BB-A-6.65-(400)-19.5-1.36-2.85-PA
- Anzahl Achsen 6
- Zustand Neu
- Baujahr 2026
- Farbe Farbe wählbar
- Verfügbarkeit Direkt verfügbar
- Steering Type Hydraulisch
Die wichtigsten Unterlagen
Detailinformationen
Technische Daten
Gewichte
| Zulassungswert 80 km/h | |
|---|---|
| Sattellast | 30000 kg |
| Achslast Fahrwerk vorne | 27800 kg |
| Achslast Fahrwerk hinten | 55600 kg |
| Gesamtgewicht | 113400 kg |
| Eigengewicht (Grundausführung) +- 3% | 29232 kg |
| Nutzlast | 84168 kg |
Abmessungen
| Beladene Aufsattelhöhe | 1300->1400 mm |
| Ladeflächenlänge | 6 650 mm |
| Ausziehbar um | 3 500 mm |
| Fahrwerkbreite | 2 850 mm |
| Achsabstand | 1 360 mm |
| Durchlenkradius nach hinten | 2 700 mm |
| Fahrwerklänge | 5 480 mm |
Schwanenhals
1 x Schwanenhals
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar.
Länge ± 3 650 mm.
2 Paar Verzurringe nach aussen klappbar (LC 5000 daN)
2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10 600 daN)
1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10 600 daN)
Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
- 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5 kg)
- Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole.
- Galgen mit Winde für Reserverad an der Stirnseite des Schwanenhalses.
- Stahl Stirnwand ± 400 mm hoch.
- Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ± 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
- 3.5 Königszapfen
- LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min), inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern.
- Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter.
- Bedienhebel am Schwanenhals durch eine klappbare Abdeckung geschützt.
- Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Schwanenhals für die Warntafel.
- Lastmanometer am Schwanenhals zur Achslastermittlung am Fahrwerk vorne und hinten inklusive Achslastdiagram.
- BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2.
- Werkzeugkit Art N° 612452.
- Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals.
-
2 Reserveräder 285/70 R19.5 (M+S)
Fabrikat nach unserer Wahl
Lastindex 150/148J
(± 146 kg) - Zwei Werkzeugkasten INOX 855 x 340 x 390 mm auf dem Schwanenhals, links und rechts. (± 48 kg)
-
Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals.
Multikupplung OHNE Garantie auf die Dichtungen. (± 4 kg)
Fahrwerk vorne
Vorderes Fahrwerk
1 x 2-Achs Kompaktfrontfahrwerk
Hakenaufnahme vorne und hinten.
Länge: 2 200 mm
Fahrwerksbreite: 2 850 mm
1 Paar Verzurrringe vorne (LC 10 600 daN).
1 Paar Verzurrringe hinten, auf der Hakenaufnahme (LC 16 000 daN).
- Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber.
-
BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2.
(nicht an die Spurstangen angeschlossen). - Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln.
- 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter.
- Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung.
-
Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk.
Multikupplung OHNE Garantie auf die Dichtungen. (± 4 kg)
Ladebett
Ladefläche
1 x Baggerbrücke
Teleskopierbare Baggerbrücke BB-A mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten.
Grundbreite: 2 850 mm
Länge: 6 650 mm
Trägerhöhe: 400 mm
Trägerbreite: 1 350 mm
Ladehöhe 550 mm bei Bodenfreiheit 150 mm
5 Paar hängende Verzurrringe (LC 10 600 daN).
3 Paar Gewindeblöcke M30 am Innenträger zur Montage von schraubbaren Ringen.
6 Paar Stahlmatratzen mit Gummibodenbelag, 1 000 mm ( ± 1 530 kg)
- 2 Holzblöcke 500 x 250 x 200 mm.
- Einschraubmöglichkeit (ø 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN).
- Einschraubmöglichkeit M30 alle ± 1 000 - 1 200 mm außen an der Innenröhre der Baggerbrücke zur Montage von Schraubringen (LC 10 000 daN).
-
Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ± 2 850 mm bis ± 3 250 mm.
Die Stahlmatratzen sind auf 2 Positionen einlegbar um eine abgesenkte Ladefläche zu erhalten.
Die Belastbarkeit je nach Verbreiterung entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Belastungsdiagramm.
Stahlmatratzen mit Gummibodenbelag ± 12 mm stark. - 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten 1 200 x 450 x 50/400 mm.(± 130 kg)
-
1 einhängbarer Zwischentisch, vorne auf der Auszugsröhre der Baggerbrücke verriegelbar, mit Verbreiterungen zur Aufnahme von Stahlmatratzen.
3 einhängbare Zwischentische, auf der Auszugsröhre der Baggerbrücke verschiebbar, mit Verbreiterungen zur Aufnahme von Stahlmatratzen.
Die Stahlmatratzen sind in der Breite von 2 850 mm bis 3 250 mm verstellbar und auf 2 Positionen einlegbar um eine abgesenkte Ladefläche zu erhalten.
Die Belastbarkeit je nach Verbreiterung entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Belastungsdiagramm.
3 Paar Stahlmatratzen 1 000 mm lang, 1 Paar Stahlmatratzen 500 mm lang, mit ± 12 mm starkem Gummibelag.
Maximal 3 500 mm Auszugsröhre abdeckbar, in Stufen von 500 mm. (±1 370 kg) - Lieferung von einem Fahrzeug nach WERK Lentzweiler.
Fahrwerk hinten
Hinteres Fahrwerk
1 x 4-Achs Heckfahrwerk
Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne, Schlusstraverse hinten
Fahrwerksbreite: 2 850 mm
Fahrwerklänge: 5 480 mm
2 Paar Verzurrringe versenkbar (LC 10 000 daN).
1 Paar Verzurrringe versenkbar (LC 5 000 daN).
3 Paar Ausschnitte im Aussenrahmen zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN).
3 Paar Verzurrringe liegend im Fahrwerk (LC 10 600 daN).
- Eine 7-polige Steckdose links und rechts, vorne und hinten am Heckfahrwerk für die Warntafeln.
-
BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2.
(nicht an die Spurstangen angeschlossen). - Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung.
- Hinteres Fahrwerk mit Mulde.
- 2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert.
- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
- Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers.
- Eine LED Rundumleuchte mit Halterung links und rechts an der Schlusstraverse.
- Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung.
- Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen.
-
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.
Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992.
Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.
Zubehör
1 x Zubehör
-
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten
am Auflieger. -
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems.
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes.
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS.
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs.
Fahrzeug anfragen
- Fahrgestellnummer 111148
- Referenz MAX710-Z-6(2+4)-V-30-BB-A-6.65-(400)-19.5-1.36-2.85-PA
- Anzahl Achsen 6
- Zustand Neu
- Baujahr 2026
- Farbe Farbe wählbar
- Verfügbarkeit Direkt verfügbar
- Preis Auf Anfrage
-
Standort
SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxemburg - AdId 000239
- Steering Type Hydraulisch
H1 - Asset device
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H5 - Follower star component boolean content
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